Nokian Tyres Nyári Gumi

Ügyfeleink véleménye a(z) Nokian Tyres gumiabroncsokról:

• Grzegorz 5,0

  Nokian Tyres Wetproof 1

  A gumiabroncsokat a 2020-as opel corsa 1.2 turbo 130 km-es városi autómra vásároltam. Évente kb. 12k km-t vezetem az autót. Már 4k km óta használom az abroncsokat és nagyon elégedett vagyok. Az opel meglehetősen rossz hangszigetelése ellenére csendesek, de nem hallani semmilyen gumihangot, ami kényelmes vezetést tesz lehetővé. A gumiabroncsok kiválóan teljesítenek nedves úton, és nem volt csúszási problémám. Szárazon természetesen nagyon jó a tapadás, így számomra ez a két szempont teszi a gumiabroncsokat biztonságos és magabiztos vezetéssé. Az üzemanyag-fogyasztás a korábbi szinten van (az előző abroncsok is C osztályúak voltak az üzemanyag-fogyasztás és a gördülési ellenállás Nézzen meg többet > tekintetében). Mindent egybevetve - nyugodt lelkiismerettel ajánlom a vásárlást, ha fontos Önnek a biztonság, akkor a Nokian Tyres wetoroof 1 modell megfelel az elvárásainak.
• Jakub 5,0

  Nokian Tyres Powerproof 1

  Most volt szerencsém több mint 600 km-t autózni ezekkel a gumikkal és tényleg remekül működnek. A régi abroncsaimon megbízhatatlan volt az autó és drámai volt a kátyúkban. Itt nagyszerűen működik, akár szárazon, akár vizes úton szilárdan tart. Jól csillapítanak a bukkanókon és nem zajosak nagyobb sebességnél. Nézzen meg többet >
• Adam Ant 5,0

  Nokian Tyres Wetproof 1

  A Nokian Wetproof 1 abroncsok nagyon pozitív vezetési élményt nyújtanak. Nagyon kényelmes vezetni, csendes gumiabroncsok, bársonyos vezetés a bukkanókon, jó tapadás a kanyarokban. A korábbi Dunlop Sport abroncsok, nagyon tartósak, közel 90.000 km-t tettek meg, de kicsit keményebbek, kevésbé kényelmesek és kicsit zajosabbak. Nézzen meg többet >
• Auzarowy 4,6

  Nokian Tyres Powerproof 1

  A gumik nagyon csendesek, nedves úton is jól tartják az utat, akárcsak szárazon. A fékút sokkal rövidebb, mint a korábbi több évszakos abroncsoké. Nedvesen eddig nem tapasztaltam csúszást, kivéve gyorsításkor (a 180km és 400nm-es térkép a dízelben és az elsőkerék-hajtás nem engedi, hogy bármelyik gumiabroncs bármilyen helyzetben tapadást fogjon) Szárazon egyszer fogtam csúszást egy körforgalomban, ahol ki akartam próbálni a gumik teljes képességeit, de szerintem nagy tényező volt, hogy az a3 szeret elöl ''köpködni''. Emellett az abroncs külső megjelenése nagyon szép és agresszív. Nézzen meg többet >