Mind a túl magas, mind a túl alacsony nyomás hatására a gumiabroncs gyorsabban kopik. Az alacsony nyomás felgyorsítja a futófelület kopását, és a gumi túlmelegedését okozza. A felmelegedett gumiabroncs érzékenyebb a mechanikai sérülésekre.
A túl magas nyomás növeli a kátyúba vagy járdaszegélybe ütköző sérülések kockázatát. A túl sok felfújás a futófelület gyorsabb kopását is okozza, és negatívan befolyásolhatja a jármű felfüggesztésének működését.